Digital Scout SPS 2022

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SPS 2022 FLACHE BAUFORMEN NEUE ANFORDERUNGEN AN BREMSEN In Maschinen, Anlagen oder im Automotive-Bereich sind die Bremsen von KEB Automation seit Jahrzehnten im Einsatz. Doch auch bewährte Technologien unterliegen Weiterentwicklungen und den sich wandelnden Anforderungen der Anwender. So setzen derzeit immer mehr Antriebshersteller auf Bremsen mit flacher Bauform und größeren Durchmessern. In der Praxis ergeben sich daraus Vorteile – und neue Ansätze in der Produktentwicklung. Kevin Zysk ist Vertriebsingenieur für Bremsen und Kupplungen bei KEB Automation in Barntrup Elektromagnetische Bremsen und Kupplungen haben bei KEB Automation eine lange Tradition. Seit 50 Jahren werden sie für das Starten, Stoppen, sichere Halten und Positionieren von Wellen in Maschinen und Anlagen eingesetzt. Von Zweiflächen-Ruhestrom-Federkraftbremsen für den Trockenlauf über schleifringlose arbeitsstrombetätigte Bremsen bis hin zu einbaufertigen elektromagnetisch betätigten Kupplungs-Brems- Kombinationen findet sich für fast jede Anwendung die passende Lösung. Aus dem Einsatz in einer Vielzahl an Applikationsgebieten ergeben sich immer wieder neue Erkenntnisse hinsichtlich der aktuellen Anforderungen am Markt. DIE AKTUELLEN TRENDS Wie sich die Bedingungen im Anlagen- und Maschinenbau entwickeln, beobachtet KEB genau. „So stellen wir sicher, dass wir unseren Kunden die Lösungen anbieten können, die sie benötigen“, sagt Hendrik Wieneke, Abteilungsleiter Vertrieb Bremsen & Kupplungen bei KEB Automation. Aktuell könne man mit Blick auf die Bremsen sagen: Der Trend geht zu flachen Bauformen. Zudem sei festzustellen, dass aufgrund günstigerer Komponenten in der Elektronik vermehrt Haltebremsen mit Notstoppfunktion Die ausgeprägte Produktionstiefe verschafft Flexibilität, um der vermehrten Nachfrage nach individuellen und flachen Bauformen gerecht zu werden nachgefragt würden, da der Motor im Zusammenspiel mit einem Frequenzumrichter generatorisch gebremst und dann nur noch gehalten wird. Und im Notfall kann die Bremse den gesamten Antrieb abbremsen. Ein Beispiel: Die Combistop von KEB, deren Bremskraft von Federn aufgebracht und durch elek tromagnetische Kraft aufgehoben wird. Zum Einsatz kommt diese überall, wo rotierende Massen abgebremst oder Wellen in der Endlage sicher gehalten werden. Durch individuelle Anpassungen kann die Bauform nach den Anforderungen vom Kunden entsprechend kompakt gestaltet werden. Die Vorteile: Mit der Bauform lassen sich Platzeinsparungen erreichen und die Montage wird – bei Vorliegen einer Plugand-play-Lösung, vereinfacht. Und den neu gewonnenen Raum nutzen Endanwender dann für anderweitige Bauteile, z. B. aus dem Bereich der Sensorik. Zudem ermöglichen flachere Bremsen auch kompaktere Motoren. Das alles geschieht, ohne Einbußen bei der Sicherheit hinnehmen zu müssen. SICHERHEIT SPIELT ZENTRALE ROLLE Auch und gerade im Fahrzeugbau spielen Sicherheitsaspekte eine zentrale Rolle. So z. B. bei Flurförderfahrzeugen, die beim horizontalen Gütertransport in Lager- und Produktionshallen zum Einsatz kommen sowie dem immer größer werdenden Markt der Fahrerlosen Transportfahrzeuge. Schließlich müssen diese und weitere Fahrzeugantriebe bei Gefahren wie einer bevorstehenden Kollision mit Personen oder anderen Fahrzeugen mit hoher Reaktionsgeschwindigkeit abgebremst werden. Und auch beim Parken kommt es auf Zuverlässigkeit an. Hierfür bieten sich etwa bista bile Bremsen an, die darüber hinaus beim Energie sparen helfen. Diese Flip-Flop-Bremsen zeichnen sich dadurch aus, Schaltzustände (geöffnet und geschlossen) ohne weitere Energiezufuhr aufrechtzuerhalten. Energie wird somit lediglich für den Schalt impuls benötigt. Bistabile Bremsen sind vor allem dann sinnvoll, wenn besonders langes Halten einer Position erforderlich wird. Die sich ändernden Anforderungen des Anlagen-, Maschinenund Fahrzeugbaus nimmt KEB zum Anlass, Produktentwicklungen mit neuesten Methoden voranzutreiben. „Wir setzen unter anderem auf Magnetfluss simulationen und Festigkeitsanalysen, um schon in dieser frühen Phase feststellen zu können, ob etwa 86 DIGITAL SCOUT Ihr Kompass zur SPS 2022

die Festigkeit für die vorgesehene Belastung geeignet ist. So können dann gegebenenfalls Optimierungsmaßnahmen ergriffen werden“, sagt Wieneke. PROTOTYPEN SCHON FRÜHZEITIG TESTEN Auch setzt das Unternehmen auf 3D-Rapid-Prototyping, dem Verfahren zur schnellen Herstellung von Musterbauteilen auf der Grundlage von Konstruktionsdaten. Der Vorteil: In vergleichsweise sehr geringer Zeit erhält man ein aussagekräftiges, detailliertes Modell der geplanten Bremse. Die hohe Entwicklungsgeschwindigkeit ermöglicht es, schon früher und auch öfter Prototypen im Entstehungsprozess zu testen. Der Einsatz dieser modernen Methoden führt zu technischen Lösungen von KEB, die zuverlässig und auf dem neuesten Stand der Technik sind. Darüber hinaus ermöglicht eine hohe Eigenfertigungstiefe eine schnelle Reaktionszeit und flexible Designs – von der Spule bis zum Magnetteil wird die Bremse komplett im nordrhein-westfälischen Barntrup gefertigt und montiert. Die ausgeprägte Produktionstiefe verschafft Flexibilität, wenn es darum geht, der vermehrten Nachfrage nach individuellen und flachen Bauformen gerecht zu werden. Ob für autonome Schlepper und Transportfahrzeuge, Roboter in der Medizin, in landwirtschaftlichen Maschinen oder Nutzfahrzeugen, ob für den Indoor- oder Outdoor-Einsatz – da jeder Anwendungsbereich spezifische Herausforderungen mit sich bringt, werden die Bremsen bei KEB auf Wunsch individuell angepasst. Welche Anforderungen Anwender künftig an Bremsen stellen, wird weiter zu beobachten sein. Bilder: KEB Automation www.keb.de DIE IDEE „Im Maschinen-, Anlagen- und Fahrzeugbau ändern sich die Anforderungen an Bremsen fort laufend. Diese greifen wir auf und treiben Produktentwicklungen mit neusten Methoden voran. Um zum Beispiel die Maße von Motoren möglichst kompakt zu halten, umfasst unser Portfolio auch Bremsen mit flachen Bauformen.“ Kevin Zysk, Vertriebsingenieur für Bremsen und Kupplungen, KEB Automation 8. - 10.11.2022 SPS Halle 4 | Stand 248 Steif wie ein Direktantrieb. Kompakt wie ein Getriebemotor. Intelligent wie nie zuvor. www.harmonicdrive.de