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Digital Scout Hannover Messe 2022

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Digital Scout Hannover Messe 2022

HANNOVER MESSE

HANNOVER MESSE 2022 ZUSÄTZLICHE NACHHALTIGKEITSEFFEKTE Weniger Volumen und weniger Gewicht führen zusätzlich zu geringeren Transportkosten und schonen somit die Umwelt. Ein 0,75 kW-Motor in IE3-Version wiegt rund 4 kg mehr als der vergleichbare IE5+-Motor. Bei einer Lieferung der IE5+-Version per Lkw von Hamburg nach Stuttgart reduziert sich die ausgestoßene CO 2 -Menge um etwa 120 g je Motor. Bei einer Anlagengröße mit 20.000 Antrieben zeigt sich, dass die Motoren nicht nur einen direkten Nachhaltigkeitsbeitrag durch Reduktion des Stromverbrauchs, sondern auch einen indirekten durch ihr kleineres Volumen und Gewicht leisten. onsfaktor von 366 g/kWh eine Energieersparnis von ca. 11 %. Das entspricht etwa 400 kWh und 0,15 t CO 2 p.a. Durch die optimierte Leistungsdichte lässt sich mit dem kompakteren IE5+-Motor gegenüber herkömmlichen Asynchronmotoren außerdem eine Platzersparnis bis 40 % erzielen. Auf gleichem Bauraum kann also ein leistungsstärkerer Motor mit höherer Energieeffizienz eingebaut werden. Aufgrund der höheren Leistungsdichte ist ein IE5+-Synchronmotor, der ein Drehmoment von 4,8 Nm liefert, beispielsweise genauso groß wie ein bisheriger IE1-Motor mit 1,24 Nm. Dank des modularen skalierbaren Motordesigns sind außerdem drei Leistungsklassen in einem Gehäuse möglich, indem je nach Bedarf ein, zwei oder drei Rotorpakete in ein einheitliches Gehäuse eingesetzt werden. Auch auf der Waage macht der neue Leistungs träger eine gute Figur. Durch effizienten Materialeinsatz sowie kompakten Bau- 01 raum erzielt der IE5+-Synchronmotor einen Gewichtsvorteil von über 50 % im Vergleich zu IE3-Asynchronmotoren im gleichen Leistungsbereich. Die IE5+-Synchronmotoren mit Motorwirkungsgraden bis 95 % liefert Nord Drivesystems für den Leistungsbereich von 0,35 bis 4,0 kW und in TENV- sowie TEFC-Ausführungen. ZWEI VORTEILE VEREINT Je weniger Schnittstellen, desto höher der Systemwirkungsgrad. Mit dem Duodrive hat Nord Drivesystems deshalb jetzt einen Getriebemotor im hygienischen Washdown-Design vorgestellt, bei dem der IE5+-Synchronmotor in einem Gehäuse zusammen mit einem einstufigen Stirnradgetriebe untergebracht ist. Das besonders kompakte Duodrive-Konzept erzielt als System eine nochmals deutlich höhere Energieeffizienz als die bereits beschriebenen Antriebssysteme mit IE5+-Synchronmotor und Kegelradgetriebe. Duodrive bietet mit bis zu 92 % Systemwirkungsgrad einen der höchsten Wirkungsgrade in dieser Leistungsklasse am Markt und erreicht auch im Teillastbetrieb eine sehr hohe Systemeffizienz. Damit ist es zukunftssicher und ein wahrer Kostensenker. Die erste verfügbare Duodrive- Baugröße deckt Getriebeübersetzungen von i = 3,24 bis i = 16,2 NACHHALTIGES HANDELN FÜHRT BEI STEIGENDEN ROHSTOFF- UND ENERGIEPREISEN ZU EINER TCO-SENKUNG 02 01 Der Getriebemotor Duodrive zeichnet sich neben seinem hohen Systemwirkungsgrad durch eine konsequente Variantenreduktion und die glatte, unbelüftete und kompakte Bauweise aus 02 Die Investitionskosten für ein Antriebssystem in Intralogistikanlagen machen nur ganze 15 % der Lebenszykluskosten aus ab und ist für den Abtriebsdrehmomentbereich bis 80 Nm und Drehzahlen bis 1.000 min -1 ausgelegt. Wichtige Merkmale des neuen Getriebemotors Duodrive sind neben dem hohen Systemwirkungsgrad, die konsequente Variantenreduktion und die glatte, unbelüftete und kompakter Bauweise. Da viele Verschleißteile wegfallen, sinkt auch der Wartungsaufwand. Die Getriebemotor- Konstruktion kann ohne jegliche Anpassungen in verschiedenen Einbaulagen montiert werden. Dadurch sinkt die Variantenzahl in Intralogistikprojekten zusätzlich. Die kompakten Gehäusemaße bewirken einen weiteren Vorteil: Duodrive ist schmal und bietet dadurch ein geringes Gassenmaß in Fördertechnikinstallationen. Da die Leistung des Getriebemotors ohne Änderung der äußeren Abmessungen im gleichen Design skaliert werden kann, ist bei Leistungsanpassungen keine Änderung des Anlagenlayouts erforderlich. Durch eine ausgewogene Kombination aus Variantenreduzierung und Energieeffizienz können sich hohe TCO-Reduzierungen ergeben. Die Antriebssysteme des modernen Hocheffizienz-Portfolios von Nord Drivesystems vereinen die Vorteile beider Optimierungsstrategien. Bilder: Aufmacher Cyril – stock.adobe.com, sonstige Nord Drivesystems www.nord.com 44 DIGITAL SCOUT Ihr Kompass zur Hannover Messe 2022

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