Digital Scout Motek 2021

MOTEK DIGITAL EDITION

MOTEK DIGITAL EDITION 2021 INDUSTRIESTOSSDÄMPFER AUSGLEICHENDE KRÄFTE UNTER TAGE Wenn aus einem Bergwerk nichts mehr gefördert wird, müssen vielerorts Hohlräume wieder befüllt werden, um die dauerhafte Standsicherheit des Grubenbaus zu gewährleisten. Industriestoßdämpfer mit Bolzenvorlagerungen und Quadratflanschen von ACE sorgen dabei in der Grube Merkers des Verbundwerkes Werra in Thüringen für reibungslose Arbeitsprozesse beim Verfüllen unter Tage. Die Förderung im Bergbau ist ein nachhaltiger Eingriff in die Gesamtstruktur des Untergrundes. Bergbauingenieure achten daher penibel auf dauerhafte Standsicherheit. Dafür setzen sie auf ausgeklügeltes Befüllen der Hohlräume. VORGEHENSWEISE ZUR HOHLRAUMBEFÜLLUNG Im Kalibergwerk Merkers wird ein Behälter über ein Förderband angefahren und befüllt, bis er die Maximalkapazität von einer Tonne erreicht. Zu diesem Zeitpunkt hat das Salz einen zwölf Kilometer langen Weg bis zu sog. Rolllochklappen zurückgelegt. Dort angekommen, öffnen sich Verschlussklappen und das Rückstandsmaterial fällt 60 m in die Tiefe. Die Verschlussklappen sind so konstruiert, dass sie dem Materialdruck zu diesem Zeitpunkt nicht mehr standhalten. Davor waren sie über einen austarierten Ausleger mit Gewichtsausgleich verschlossen. Beim Öffnen der Verschlussklappen ist es wichtig, dass die Gewichtsausgleich-Schwenkarme an den Rolllochklappen beruhigt werden, damit der Ablauf sich effizient vollziehen kann. Dieser Vorgang war in der Vergangenheit sowohl mit hydraulischen Eigenbau-Dämpfern als auch mit Gummipuffern gesteuert. Beides vollzog sich nur mit überschaubaren Erfolgen: die Eigenbau-Dämpfer unterlagen hohem Verschleiß und führten zu Zeitverlusten durch Instandsetzungsmaßnahmen. Bei den Gummipuffern kam noch ein Einschwingverhalten dazu, das den Prozess zusätzlich störte. Abhilfe schafften die ACE Stoßdämpfer GmbH und ein Vertriebspartner vor Ort. HOMEPAGE MIT BERECHNUNGSTOOL Für den Maschinenbau wie auch für andere Branchen setzt ACE auf ein Full-Service-Konzept. Aus diesem Grund hat das Unternehmen aus Langenfeld nicht nur ein Team an Ansprechpart- 50 DIGITAL SCOUT Ihr Kompass zur Motek 2021

Die selbsteinstellenden Dämpfer aus Edelstahl sind in den Gewindegrößen M33×1,5 bis M64×2 bei Dämpfungshüben bis 100 mm verfügbar – auf Wunsch auch mit Quadratflansch und Bolzenvorlagerung smarte Lösungen - kraftschlüssige Verbindung für alle Fälle durch Federelastizität Pumpen E-Motoren nern für komplizierte Fälle, sondern bietet auch unterschiedliche Berechnungstools. In den meisten Fällen können Interessenten dort in wenigen Schritten selbst zu passenden Lösungen kommen. Egal, ob für Industriegasfedern, in der Schwingungstechnik oder bei Industrieund Kleinstoßdämpfern: ACE achtet auf eine intuitive Bedienung und eine hohe Visualisierung. Um Bearbeitungszeiten noch weiter zu verkürzen, verfügt ACE auch über einen angeschlossenen Online-Shop. Den Weg über das Berechnungsprogramm ging auch Sebastian Rohrbach, Maschinensteiger bei der zuständigen Firma K+S Kali GmbH im Kaliwerk Werra. VERLÄNGERTE LEBENSDAUER DURCH ZUBEHÖR Das Online-Tool empfahl Industriestoßdämpfer vom Typ MC6450EUM-2-HT. Da die Konstruktion der Gewichtsausgleich-Schwenkarme eine Winkelabweichung von über fünf Grad von der Stoßdämpferachse aufwies, wurden die aus der Magnum-Familie von ACE stammenden Dämpfer in diesem speziellen Fall jeweils mit einer Bolzenvorlagerung kombiniert. Dabei arbeitet der auf den Stoßdämpferkorpus zu schraubende Bolzen aus gehärtetem, hochfestem Stahl wie eine verlängerte Kolbenstange. Die Bolzenvorlagerung von ACE ist für eine Beaufschlagung bis zu einem Winkel von 25 Grad getestet. Ohne eine solche Vorlagerung würde die Lebensdauer von Stoßdämpfern bei Winkelabweichungen abnehmen, da durch das leicht seitliche Auftreffen der Masse auf die Kolbenstange die Dichtungstechnik des Dämpfers in Mitleidenschaft gezogen wird und die Hydraulikflüssigkeit entweichen kann. Die hier verwendeten Hochtemperatur-Typen sind in der Lage, 1870 Nm pro Hub und eine effektive Masse in einem Bereich von 460 bis 1850 kg aufzunehmen. Neben insgesamt kompakteren Konstruktionen ermöglichen diese leistungsfähigen, knapp drei Kilogramm wiegenden Verzögerer auch die volle Ausnutzung der Maschinenleistung. Gemeinsam mit dem langjährigen Vertriebspartner Technischer Handel Schenk ging die ACE Stoßdämpfer GmbH vor Ort in diesem Einsatzfall noch weiter. Die Experten der beiden Unternehmen fuhren mit K+S unter Tage ein, um sich nach dem Einbau der Dämpfer vor Ort ein ganz genaues Bild zu machen. Das Ergebnis: Sie schlugen vor, die eingesetzten Bolzenvorlagerungen im oberen Drittel mit Quadratflanschen zu befestigen. Auf diese Weise gelang es, die seitlichen Belastungen zusätzlich zu minimieren und damit dem vormals erhöhten Verschleiß noch stärker entgegen zu wirken. Fotos: Aufmacher und 01 Technischer Handel Schenk und K+S, sonst. ACE Stoßdämpfer www.ace-ace.de DIE IDEE „Wenn es Anwendungen erfordern, können wir sowohl unsere Klein- als auch die Industriestoßdämpfer spezifisch anpassen. Aufgrund des besonderen Aufbaus und unserem Know-how ist ein regelrechtes Tuning hinsichtlich der Energieaufnahme möglich. Zudem haben wir, wie in diesem Fall, Zubehör entwickelt, das den Einsatzspielraum auch unter Tage deutlich erweitert.“ Dipl.-Ing. (FH) Jörg Küchmann, Forschungs- und Entwicklungsabteilung, ACE Stoßdämpfer GmbH Förderbänder Toleranzhülsen von Dr. TRETTER ® mehr Infos Am Desenbach 10+12 73098 Rechberghausen fon +49 7161 95334-0 mail info@tretter.de www.tretter.de